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Carbon-CNC - 桌上型複合材料專用CNC機臺，讓您的實驗室創新無限。

Carbon-CNC是一款專為複合材料試片裁切與成形、研發新產品樣品製作而設計的桌上型CNC機臺。適用於熱固、熱塑等各式複合材料板材加工。

1. CFRP試片裁切在實驗室成為您的「痛點」？
2. 渴望即時測試材料，卻受限於無法迅速裁切出所需尺寸？
3. 為裁切特殊材料需購置昂貴大型機臺，並在廠區額外開闢專區存放？
4. 玻璃纖維板材裁切產生的粉塵飛散影響工作人員健康，讓您感到工安困擾？

Carbon-CNC研究團隊深入了解您的需求。多年來，我們走訪各工廠與實驗室，發現裁切CFRP試片一直是業界的瓶頸。

許多實驗具有時效性，將裁切任務轉交其他部門操作，往往耗費過多時間。倘若實驗室能夠直接製作CFRP試片，則可立即進行後續實驗，不再受制於其他部門。

因此，Carbon-CNC應運而生。我們致力於開發一款追求「效率」的桌上型CNC機臺，讓您即刻製作測試試片、完成打樣送件，並同時能製作模型與治具！

Carbon-CNC的6大優勢：

1. 提升實驗室生產力：專為實驗室需求打造，提升試片製作效率，加速新產品研發進程。

2. 高精度加工：Carbon-CNC擁有卓越的精度與切割能力，確保您的試片品質始終如一。

3. 高度靈活性：適用於各式複合材料板材加工，滿足您多元化的實驗需求。

4. 易於操作與維護：簡單的操作介面，即使是初學者也能快速上手。機臺結構緊湊，維護方便省力。

5. 節省空間與成本：桌上型設計節省空間，無需擴建專區。相對於傳統大型機臺，節省了成本投入。

6. 改善工作環境：Carbon-CNC具備粉塵收集功能，減少裁切過程中粉塵飛散，保護工作人員健康。

Carbon-CNC的四大特點

1. 不受限材料：
   Carbon-CNC擁有卓越的銑切能力，無論您需處理的是樹脂、金屬、陶瓷或其他複合材料，都能輕鬆應對。專為樣品、試片和小批量生產而設計，Carbon-CNC讓您在試驗和開發過程中更具彈性，快速嘗試各種不同的材料組合。這意味著您的產品研發將更具創新性和競爭力，進而提升市場份額。透過Carbon-CNC的高效銑切成型，您可以在短時間內完成各類材料的試驗，節省成本，縮短研發週期，讓您的產品更快推向市場。
2. 優異的加工特性：
   Carbon-CNC在複合材料和特殊材料加工方面表現出色，特別重視集塵與固定功能。高效的集塵系統確保工作環境整潔，減少粉塵對實驗室和員工健康的影響。精密的固定功能確保材料在加工過程中穩定，避免因材料移動而造成加工偏差。Carbon-CNC的創新設計讓您在複雜的材料加工中始終保持高品質，同時降低加工風險和成本。憑藉Carbon-CNC的卓越性能，您的實驗室能在短時間內達到高品質的加工成果。
3. 從原型測試到小批量生產：
   Carbon-CNC不僅適用於試片Coupon的製作，模型開發，治具製作，還能應對小型量產需求。在產品研發過程中，Carbon-CNC可助您迅速完成原型測試，節省時間與成本。當產品進入小批量生產階段，Carbon-CNC同樣能夠勝任，為您提供一站式解決方案。這意味著您無需購置多臺機器，節省空間和投資成本。Carbon-CNC的全方位功能將助您在緊張的市場競爭中保持領先地位。
4. MIT設計製造，完整的售服與技術支援：Carbon-CNC擁有臺灣製造的品質保證，從設計到生產，都經過嚴格的品質把關。我們提供完整的售後服務和技術支援，讓您在使用Carbon-CNC的過程中無後顧之憂。擁有高效的技術支援和維修系統，讓您在遇到任何問題時，都能夠迅速得到解決方案。此外，我們的專業團隊具有豐富的經驗和專業知識，能夠為您提供度身定制的技術指導，幫助您充分發揮Carbon-CNC的性能。

實際操作影片：

Carbon-CNC致力於為您的實驗室提供最佳解決方案，讓您專注於創新與研發。

與Carbon-CNC一起，開創未來，引領潮流。立即聯絡我們，了解更多產品資訊及專屬優惠。讓Carbon-CNC助您實驗室更上一層樓！

相關規格 :
．加工範圍 : 360*300*80 mm (X*Y*Z)
．加工精度 : +/- 0.05mm (材料因環境或本身收縮會有影響)
．進給速度 :  max. 1500 mm/min
．主軸馬達 : BLDC 直流無刷馬達, 功率 200W (轉速可調: max 20,000 rpm)
．刀具筒夾 : ER11
．銑刀柄徑 : 4mm ; 6mm
．通訊介面 : USB 2.0
．碳纖維保護功能

周邊與軟體(optional):
．集塵模組
．雷射雕刻模組
．軟體 (包含2D圖形編輯功能, 2D與3D刀路產生器)

適合空間有限制的實驗室或研發中心

規格 :
．加工範圍 : 510*760*100 mm (X*Y*Z)
．加工精度 : +/- 0.05mm (材料因環境或本身收縮會有影響)
．進給速度 :  max. 1500 mm/min
．主軸馬達 : BLDC 直流無刷馬達, 功率 350W (轉速可調: max 20,000 rpm)
．刀具筒夾 : ER11
．銑刀柄徑 : 4mm ; 6mm
． 通訊介面 : USB 2.0
．碳纖維保護功能

周邊與軟體(optional) :
．集塵模組
．雷射雕刻模組
．軟體 (包含2D圖形編輯功能, 2D與3D刀路產生器)

工作臺腳架(optional) :
．1010 * 885 * 742 mm

2023CFRP試片小型cnc銑床推薦選擇Carbon-CNC，您將擁有一臺專為研發與生產而設計的高性能CNC機臺。

不受限於材料類型，具備優異的加工特性，能夠滿足從原型測試到小批量生產的需求，並且享有MIT品質與完善的售後服務。2023代木小型木工cnc機臺推薦

Carbon-CNC將成為您實驗室的得力助手，讓您的創新和研發更具競爭力，為您的業務開創新的契機。立即聯繫我們，了解更多Carbon-CNC的產品資訊和專屬優惠，讓我們攜手共創未來！2023橡膠小型cnc機臺推薦

滴水成冰的隆冬，哪怕是呆在空調房里，只要坐久了，老媽還是會覺得冷。在南半球親友的盛情相邀下，老媽穿著厚厚的冬裝，飛到了澳大利亞。 機場出關時，人臉識別系統報錯，我們卡在了自助通關系統前。自助設備邊當時沒有工作人員，憑護照打印的通關單據已經被吞進了設備，那一瞬似千年，各種有關入關糟糕經歷的傳言在腦海里洶涌澎湃。 正一籌莫展之際，一位身材魁梧的海關人員過來了。情急之下，我顧不得語音語法語調，一個個英文單詞直蹦出來。他居然聽懂了！可是，他說了什么我竟然只聽明白了一點點。被帶到一旁等待時，看見旁邊通道上一個人的箱子已經被打開，里面各種食物琳瑯滿目，居然還有老干媽，瓶裝醋。我內心很是焦急緊張，申報物品一旦被查出不允許入關，處罰是相當嚴厲的。好在我們只是帶了些換洗衣物，日常用品、降壓藥也隨附了醫生處方的翻譯件，看見申報表上老媽78歲的年齡，海關先生笑瞇瞇地說“good”。老媽聽明白了，對他說著鎮江普通話“CC（謝謝）。”兩人互相朝對方豎起了大拇指。 老媽和我慢悠悠拉著行李出來，候在機場的親友就沖過來擁抱住了老媽。第一件事就是脫去冬裝換上夏裝，我打開手機，上面顯示當地氣溫近30℃。 上了車，一路風馳電掣。路邊高大的棕櫚樹和開著紅花的黃花的紫花的各種叫不出名字的樹木，盤根錯節，郁郁蔥蔥。天藍得那么純凈，云白得那么炫目，只有耳邊鳥鳴啾啾。 閑不住的老媽根本不用倒時差，讓親友將地址方位等關鍵信息告知我記牢，就讓我帶她出去轉轉。在國內習慣了坐公交出行，老媽找公車站的靈敏度遠遠高于我這近視眼。站點的LED顯示屏高高地懸在一根立柱式站牌上，下方的紙質時刻表詳細標注著到站時間、間隔時間，周一至周五工作日與雙休日、節假日是有區別的，也都一一注明。公車非常正點，乘坐了N次，幾乎沒有晚點的。和鎮江公交前門刷卡上，后門下不同，這兒前后門都可以上下，上下車都需要刷卡。司機的工作臺在右側，行車卻要沿著道路左側。哪怕站臺只有兩三人，也都自動排隊，先下后上。上車后沒有語音提示抓好扶手、讓座什么的，車里很安靜。前部車廂圖文并茂地指示此處座位給老、殘、孕，上車后人們自覺往車廂后部走。要下車的乘客必須提前按鈴，否則到站如果沒人上車，司機就不會停靠該站點了。下車時，乘客和司機互相真誠地微笑致謝。我也入鄉隨俗對司機說“thank you”，老媽依然是鎮普“CC”。讓人驚喜的是，那位帥帥的藍眼睛司機居然用中文對老媽說“謝謝”。 除了公交車，城市的公共出行系統還有電車、輪船、火車。電車上面有辮子下面有軌道，長長的幾節車廂連著一起開，有點像大運量公交車。輪船沿著河流航線，有好多類似公交站的碼頭，牌子上也清楚標示著運營時刻。私家汽艇很多，在水中游弋，感覺類似于陸地上的私家車。火車類似地鐵，班次很多，但在地面城際間運行，不局限于本市，遠距離首末站可以是臨近的不同城市。所有這些公共交通工具都實現了一卡通，充值站點星羅棋布。當然，現金永遠是通用的，公交車司機工作臺上就有錢箱子，持紙幣上車司機親手找零錢。 雖然私家車很普及，但由于公共交通系統非常完善、便利、舒適，加之一小時內換乘免費，因而選擇公交出行的人還是很多。這讓我想起了鎮江的“惠民公交”。來澳洲過冬天，寒流沒有了，但對家鄉的想念，在這一刻涌上心頭。 >>>更多美文：原創散文

也許是洋芋過于精貴的原因，我從五六歲開始就對洋芋有了印象。或者可以直接說，在五六歲前我可能連洋芋都沒有吃過。 印象中的洋芋，總是與“米拉”、“威寧”、“梅花山”、“天氣很冷”、“危險”等詞聯系在一起的。 那是在我五六歲的時候，在威寧開貨車的大娘舅突然來到我家，讓我父親幫忙搞點大米到威寧去，然后他便可以幫忙從威寧搞點米拉洋芋下來。從那以后，我才知道米拉洋芋的概念。 我父親費盡了周折，也不知道求了多少人才弄到了一小布袋大米。現在想想，那一小布袋大米，也就是四五十斤的樣子。我大娘舅很是高興，也很感激我父親。 那時節，大娘舅開車經常跑安順，便無論如何都要父親陪他帶著大米去威寧玩幾天，然后順便把米拉洋芋拖回來。于是，我才有了機會到威寧去，也才可以親自到這米拉洋芋的原產地。 大娘舅身材很是魁梧，長得方面大耳的，嘴巴有些大，笑聲很爽，也很有磁力，屬于慈眉善目的那一類。大娘舅的駕駛技術很好。據他說，他自從開車以來，基本上都沒有出過任何事故，就是車子偶爾有些小毛病，他也能夠自己修理。他開的貨車是解放牌的，前面的車頭很像平放著的狐貍老殼，下面分左右各是一個大大的輪胎；后面大大的車廂是用鐵架間雜木板組成的，上面用彎曲的鐵架支著帆布帳篷，下面分左右各由兩個大輪胎組成一付雙胞胎。 那陣子，我們國家的交通網絡很不發達，尤其是貴州這種山區省份更是如此。從普定到威寧，只能走六枝，再到水城，再過梅花山，然后才能到達威寧。 雖然是寒冷的冬天，但坐在駕駛室里，倒也一點都感覺不出冷，加上小孩子本來瞌睡就多，車上路不久我便睡著了。醒來的時候，只聽到大娘舅正在與我父親說著話，“到了梅花山了，今天的天氣很冷，凝凍有些大，路也比較滑，看今天能不能爬得上去。如果爬不上去，還得上鏈子。” 當然，他們的對話我聽得倒懂不懂的。只是從“路比較滑”、“能不能爬得上去”等詞語中聽得出這段路是很危險的。至于“上鏈子”我就不懂了。我在心里想，這車子又不是貓、又不是狗，那有用鏈子拴著就可以上去的道理呢？不過，如果真象大娘舅講的要上鏈子的話，到時候也能看看他們是如何用這鏈子拴著車子拉上去也就明白了。 好在那天還比較好，車子沒有用上鏈子也就爬上了梅花山，只是汽車的聲音很大，也走得很慢。 大娘舅把車子開到一個倉庫的門前。不知他是如何與倉庫管理員交涉的，然后就只見倉庫管理員把倉庫門打開，并叫來兩三名同伴一道扛了幾大麻袋重砣砣的據說是洋芋的東西上了貨車。再然后，大娘舅在一名倉庫管理員的引導下，帶著我和我父親到一空倉庫里，撿些干木柴生起火，再從放在門背后的麻袋里拿出一些準備好的米拉洋芋放到火里面去燒。 直到這時，我才親眼看見米拉洋芋的真面目。它呈長橢圓形，皮是肉黃色的，上面長得有許多像人眼樣的芽眼，不過很小，個頭比成年人的拳頭還要大。 不多時，大娘舅說是洋芋燒好了。我看到大娘舅用一根比拇指稍粗些的短木棍把柴火子扒開，再把一個個燒得黑乎乎的米拉洋芋刨了出來。 我父親從地上撿了一個起來，兩只手不停地換著拿，尖著嘴不停地換著氣吹。稍冷后，再慢慢地剝去燒得黑黑的硬殼或是揭去剛燒皺了的皮子，里面露出了還在冒著熱氣的金黃色的米拉洋芋。 父親將一個剝好的米拉洋芋遞給了我。我顧不得它到底是燙還是不燙，便咬了一大口，接著便是把咬下的米拉洋芋用舌頭卷著把它支了起來，并急促地喝著嘴出氣。這米拉洋芋面面的、甜甜的，還真怪好吃的。 那一頓猛吃，我已記不清吃了有多少，只知道自己把肚子是給吃壞了的。直到兩三天后轉回普定時，一路上我大娘舅因為我拉肚子不知停了多少次車。 稍長大些后，因為一家人在縣城生活很是困難，便搬到老家去住，并從生產小隊分到了一小塊自留地。每年冬天，母親都會留一小廂自留地來栽些洋芋。自然，洋芋的種子用的就是米拉洋芋。 對于米拉洋芋，我還曾鬧了個不大不小的笑話。我問爺爺和母親：“這洋芋為什么會叫米拉洋芋呢？”爺爺和母親都說它的名字本來就叫“米拉洋芋”，因此也就只能這樣叫了。 我自作聰明地說，“你們都不對，是因為它的產地威寧沒有大米，但威寧人又很想吃大米飯，于是他們便讓我們這些產大米但又不產洋芋的地方拉大米去兌換洋芋，因此就把它叫作米拉洋芋了。” 聽了我天真的分析，爺爺和母親都不約而同地笑了。母親還補了一句，“就你曉得，我們什么都不曉得。” 栽洋芋前，要先用小刀把買來的米拉洋芋按照芽眼的生長情況切成許多小塊，每個小塊上只能有兩個芽眼。只有在洋芋的頭部芽眼比較密集的地方，如果硬性嚴格按照兩個芽眼切的話，不僅會使切下的洋芋塊過小不利于它的生長，而且有時還根本就無法切的情況下，才可以不按兩個芽眼進行切塊。然后用一些柴火灰裹一裹，讓切下的小塊洋芋的切口全部沾滿柴火灰后，就可以挑到地里去栽了。 栽洋芋的時候，要先用鋤頭在整好的土地上撈出直直的溝，再把牛圈糞等底肥平鋪在溝里，再把用柴火灰裹過的洋芋小塊把芽眼朝上平放在底肥上，結束后就可以把溝兩邊的泥土攏回來蓋住洋芋小塊，并沿撈出的溝攏出二三十公分高的壟后便大功告成了。待到來年的春天，洋芋便會從壟埂上冒出新芽。 洋芋地的管理很簡單，只需要除除雜草就可以了。而這活計一般都是由母親在洋芋地里套種早包谷和給套種的包谷薅刨時一并完成，根本就不需要專門對洋芋地進行管理。 夏末秋初的時候，收獲洋芋的時節便到了。我們扛著鋤頭到洋芋地里，把洋芋壟刨平，便可以看到一個個成人拳頭般大小的洋芋從土里冒了出來。這時，我們會小心翼翼地把它們檢出來，麻去粘在上面的泥土，把它們擺放在土地上稍稍晾干后就用糞箕挑著回家。 土地下放那年，除了正地之外，我家還分到了一片受山水侵害嚴重且路程較為遙遠的飼料地，其實當時這片土地已基本是丟荒的了。母親不知道花了多長時間才把地邊地角的荊棘棚給挖掉，也不知用了多少工才把它們挖成平整的土地，并在上面種上了洋芋。 你還別說，這片土地種洋芋還怪出產的。挖出的洋芋大的將近有七八兩重，產量還很高。那一年，這一片土地產的洋芋硬是把我家不是太寬的住房的樓和炕都堆得滿滿的。 也就是在這一年，我家也是夏秋缺糧最為嚴重的一年。母親給所有的親戚和能夠開口借糧的街坊鄰居都借過了糧食，但依然還是要差兩三個月的糧食才能熬到新糧成熟。為了度過這艱難的時日，全家人便在這洋芋上打起了主意。 母親說個頭大的洋芋營養要好一點，總是讓我們先挑選大個的洋芋來做吃。說實話，頓頓都在吃洋芋，真的還是會把人給吃怕的。 那時，因為缺少油，吃油炸洋芋坨、油炸洋芋粑是根本不可能的。但我們還是盡量改變著洋芋的吃法來盡量增加對洋芋的食欲。 我們起先是把洋芋燜來吃。把洗好的洋芋裝到一口大鋁鍋里，里面摻入半鍋水，再用另一口鋁鍋翻過來amp;#14185;住，再把洋芋端到煤火上去煮熟，便可端下來吃了。后來我們是把它切成片片來炒、切成絲絲來炒，但都因為沒有油，也吃不了幾次。后來我們又把煮熟了的洋芋切成坨坨來燴，并在燴的同時加些酸菜，這種吃法也是只吃了兩三次后便生厭了，而且感覺酸菜和燴洋芋的湯還要比洋芋好吃。再后來我們又探索著用火燒，在燜洋芋的時候故意多燜些時間讓下面的洋芋起一丁點鍋粑，洋芋燜熟后用一個小碗裝點辣椒面和鹽巴來蘸著吃等吃法。百般的努力，總算是熬到新糧接上了。 多年以后，我的母親在回憶那段日子時，還經常含著淚說：“當時看到我弟弟一天比一天消瘦，一天比一天黑，還生怕弟弟熬不出來呢。” 日子好過起來后，我們一家人曾經有一段時間是非常害怕吃洋芋的，無論誰做菜，都不會想著弄洋芋來吃。但我們一家人在談到洋芋時，誰也忘記不了那段靠洋芋度日的日子。 余國富 2020年11月20日 >>>更多美文：原創散文

《千與千尋》中有這么一句刺痛心扉的話：“人生就是一列開往墳墓的列車，路途上會有很多站，很難有人可以自始至終陪著走完……”每個人都在人生旅途中扮演著自己的角色，看到別人的生老病痛，總是站在看客的角度去感嘆悲喜，只有切實發生在自己周圍或親身經歷，才會有入角入色的真情體會，“演戲的是瘋子，看戲的是傻子”，這個行程永遠不缺主角，永遠不缺看客，關鍵在于角色是真情流露，還是虛假示人。其中滋味，只有心知道。 時光，不會因人之悲喜、月之圓缺而停止腳步。兒時永遠沒有憂慮，總覺得未來有大把的時光可以揮霍，肆意享受無羈的快樂，明天、未來太遙遠，父母肩膀永堅挺，傷痛無助太虛幻。但，卻不知何時起，自己的世界開始悄然發生變化……當孩子懵懂的眼光望著你，當老人依賴的眼神刺穿你，此刻，不由地問自己，原來孩子的人生航向需要我們去引領，父母的腳步已開始蹣跚。 相同的行程，不同的心情，活得灑脫，活得真誠，活得熱情，也就活出了真我……悟到此刻，決定每天晨起，無論天氣陰晴，都給自己和家人一個在路上的微笑，感恩一米陽光愜意灑進陽臺，在陽光中沐浴歲月靜好，在書案中傾聽涓涓細流，在文稿中傾灑思緒，幸福如此簡單，簡單如此幸福。 很欣賞畢淑敏的一句話，“要么去旅行，要么去讀書，身體和靈魂必須有一個在路上”，讓我們用心感悟生命，用腳丈量風景，“活在當下，享受現在”，想運動就去健身，想行孝就去陪父母，想幸福就去感恩彼此……千萬別將期望留在一個個“等有空的時候”的借口中。用心用情去享受行程中的每一分一秒，學會體會，學會欣賞，學會感恩，學會淡然，真情走路，簡裝而行，而幸福至。 >>>更多美文：心情文章

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